Cavo di alimentazione EV Ricarica CA
Cavo di alimentazione per veicoli elettrici Ricarica CA
Gamma di applicazioniun. Cavo di collegamento tra apparecchiature di ricarica CA EV .b. Stazione di ricarica CA EV, pila di ricarica CA.
CostruzioneConduttore: rame intrecciato, stagnato o nudoIsolamento: elastomero termoplasticoAssemblaggio:10~70(2~5 fili) più 0,5~0,75P)(1~10 fili)Involucro non tessuto Guaina:TPE
Standard | GB/T 33594-2017 | EN 506202017 | IEC 628932020 | UL 62·2018 | ||
Metodo di ricarica | corrente alternata | DC | CA (CA/CC) | corrente alternata | DC | corrente alternata |
Materiali isolanti | TPE/EPR | EPR | EPR | TPE/PVC | ||
Materiale della giacca esterna | TPE/TPU | TPU | TPU | TPE/PVC | ||
Numero del nucleo di alimentazione | 2~5 | 2 | 2~5 | 2~5 | 2~5 | |
Classe di resistenza alla temperatura | 40~105 gradi | 40~105 gradi | 40~105 gradi | 40~105 gradi | ||
Nota: quando la temperatura ambiente è inferiore a -40 gradi, per garantire la morbidezza del prodotto, si consiglia di utilizzare cavi con guaina in TPU. Quando la corrente di trasporto del cavo è pari o superiore a 63 A, per garantire la sicurezza del funzionamento del prodotto, si consiglia di utilizzare un cavo isolato EPR. | ||||||
Nota:
Il nucleo di controllo e le dimensioni possono essere personalizzate in base alle esigenze del cliente
Modello | mm² | Giacca | Nucleo di alimentazione Resistenza del conduttore (Ω/km, 20ºC) | |
Nom.Dia.(mm) | Rif.t. di funzionamento corrente 40ºC | |||
EV07EE-H (Monofase) | 3×1,5 più 1×0.5 | 11.2 | 10A | 13.3 |
3×2,5 più 1×0.5 | 12.2 | 16A | 7.98 | |
3×6 più 1×0.05 | 16 | 32A | 3.3 | |
3×16 più 1×0.75 | 22 | 63A | 1.21 | |
EV07EE-H (Trifase) | 5×1,5 più 1×0.75 | 13.8 | 10A | 13.3 |
5×2,5 più 1×0.75 | 14.8 | 16A | 7.98 | |
5×6 più 1×0.75 | 18 | 32A | 3.3 | |
5×16 più 1×0.75 | 28.2 | 63A | 1.21 | |
Certificazione | TUV Renania | |||
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